Le Stage 1 est notre modèle d’entrée de gamme le plus abordable, conçu pour améliorer la suspension de votre motoneige au-delà des capacités des amortisseurs d’origine

Si vous croyez que vos amortisseurs d’origine sont «suffisamment bons» pour vous, c’est que vous n’avez jamais essayé un ensemble de suspension spécifiquement calibrés pour vous et votre véhicule. Le Stage 1 apporte des différences incroyables à votre motoneige, vous permettant de rester en plein contrôle pendant que vous roulez confortablement malgré les bosses, les obstacles et les vibrations. Plus vous appuyez sur l’accélérateur, plus vos Stage 1 vous dévoileront leur plein potentiel et vous procureront une différence comme le jour et la nuit au niveau de la tenue de route et des performances de votre motoneige.

STAGE 1  // BÉNÉFICES

  • Pour améliorer ou remplacer les amortisseurs d’origine
  • Notre modèle d’entrée de gamme le plus abordable
  • Simple à utiliser, facile à installer pour une amélioration instatanée de la tenue de route, du confort et de la stabilité
  • Conçu spécifiquement pour votre modèle de motoneige, calibré selon votre poids et style de pilotage
  • Même composantes de première qualité que nos modèles de haut-de-gamme

STAGE 1 // CONFIGURATIONS DISPONIBLES

  • Amortisseurs avant, 36mm avec ressorts, vendus en paire
  • Amortisseur au centre, 36mm avec ou sans ressorts, vendu à l’unité
  • Amortisseur arrière, 36mm avec ou sans ressorts, vendu à l’unité
  • La configuration varie selon le modèle et l’année du véhicule

STAGE 1 // AJUSTEMENTS

PRÉ-CHARGE DES RESSORTS

Permet le réglage de façon très précise de la force initiale appliquée sur les ressorts pour ainsi contrôler précisément la répartition du poids entre les skis avants et la chenille arrière tout en ajustant la hauteur de caisse (garde au sol), pour relever ou rabaisser la motoneige et son centre de gravité selon les diverses situations ou vos préférences personnelles.

Pour utiliser, tournez la bague d’ajustement de pré-charge des ressorts en sens horaire (vu du dessus de l’amortisseur) pour augmenter la pré-charge et relever la motoneige. Tournez la bague d’ajustement de pré-charge des ressorts en sens anti-horaire (vu du dessus de l’amortisseur) pour réduire la pré-charge et rabaisser la motoneige.

STAGE 1 // CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES (cliquez sur le titre pour plus de détails)

  • Composantes fabriquées par usinage de précision à partir d’aluminium de grade aéronautique
  • Réservoir lisse ultra-léger avec capuchon renfoncé pour en protéger la valve
  • Design de ressorts ultra-léger au diamètre surdimensionné ayant moins de tours, permettant ainsi une importante réduction du poids tout en conservant la fiabilité et l’ajustement intuitif des ressorts hélicoïdaux vs. un système de ressorts à air
  • Réduction du poids et de la friction = moins de résistance et température d’opération plus basse pour plus de constance et durabilité
  • Design des bagues de transfert des ressorts (crossovers) qui réduit l’accumulation de neige ou de glace pour prévenir l’usure
  • Protecteurs en composite ultra-légers disponibles en option pour une protection accrue contre les débris et projections
  • Look aux couleurs neutres qui se marient bien avec tous les modèles de quads et de graphiques
  • Piston flottant interne en aluminium traité à l’anodisation dure pour une température d’opération plus basse
  • Corps en aluminium qui réduit significativement le poids et dissipe mieux la chaleur
  • Pièces internes usinées à des tolérances strictes puis traitées à l’anodisation dure pour réduire la friction et améliorer la durabilité
  • Filetage spécial sur le corps d’aluminium qui augmente la surface portante tout en réduisant la friction pour rendre l’ajustement plus facile
  • Procure une surface parfaitement lisse qui aide à réduire la friction interne
  • Fini plus durable que l’anodisation sulphurique généralement utilisée sur des produits plus bas-de-gamme
  • Tigette principale traitée par placage au chrome durçi
  • Design de tête d’étanchéité composé d’un premier sceau externe anti-poussière (wiper), d’un sceau d’étanchéité multi-étage à haute-pression (step-seal) et d’un joint torique (o-ring)
  • Les modèles 46mm sont aussi pourvus d’un sceau externe anti-poussière double pour empêcher tout débris d’entrer dans l’amortisseur
  • Le matériel de nos joints toriques est certifié pour résister à des variations extrêmes de températures
  • Nos joints d’étanchéité sont faits de matériaux à haute-mémoire pour conserver leurs propriétés dans des conditions extrêmes
  • Tous nos composantes d’étanchéité sont de première qualité, sélectionnés avec soin pour leur équilibre parfait de performance et durabilité
  • Formulation 100% synthétique exclusive à Elka Suspension
  • Indice de viscosité léger à très basse friction qui maintient ses propriétés même à des températures extrêmement froides
  • Ultra-résistante aux températures extrêmes
  • Durée de vie prolongée
  • Design de tête d’étanchéité composé d’un premier sceau externe anti-glace, d’un sceau d’étanchéité multi-étage à haute-pression (step-seal) et d’un joint torique (o-ring)
  • Le matériel de nos joints toriques est certifié pour résister à des variations extrêmes de températures
  • Nos joints d’étanchéité sont faits de matériaux à haute-mémoire pour conserver leurs propriétés dans des conditions extrêmes
  • Tous nos composantes d’étanchéité sont de première qualité, sélectionnés avec soin pour leur équilibre parfait de performance et durabilité

AVANTAGES UNIQUES À ELKA

  • Amortisseurs qui sont spécifiques pour chaque modèle de motoneige et conçus pour maximiser le potentiel de sa géométrie
  • Calibration optimisée pour votre style de pilotage
  • Ressorts sélectionnés en fonction de votre poids
  • Service après-vente et support technique directement du manufacturier

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